浩通变频供水网欢迎您的来访!
RSS  |  Map  |  收藏  |  热水工程
浩通24小时服务热线:
0769-22664029
13712016909

变频器/传感器

浩通信息

浩通变频供水设备

联系人:刘先生

电 话:0769-22664029

传 真:0769-23280769

邮 箱:281915144@qq.com

官 网:http://www.bianpingongshui.cn

邮 编:523122

地 址:东莞市南城区西平社区绿色路28号中孚商业中心C座6楼606

浩通变频供水设备客服1QQ 浩通变频供水设备客服QQ

24小时咨询热线:13712016909

供水系统用ATV13经济型变频器


来源:浩通变频供水服务网 编辑:变频供水设备 时间:2015-07-09 10:14 点击:
供水系统用ATV13经济型变频器
  • /// 设备名称:供水系统用ATV13经济型变频器
  • /// 设备型号:ATV13经济型变频器
  • /// 设备尺寸:见参数
  • /// 设备品牌:三金
  • /// 市场价格:电议  优惠价:电议
  • /// 设备类别:变频器/传感器
  • /// 咨询热线:400-642-8850
  • 设备简介
  • 设备参数
  • 设备图片
  • 运行原理
  • 在线询价
  • 其它说明

  供水系统用ATV13经济型变频器产品详细介绍

  ■集成高性能无感磁通矢量控制(SVC)、标准V/F控制

  ■急加速、急减速、快速制动时高动态响应性

  ■针对设备负载波动时出色的速度调节

  ■保护功能完善、内置过温、欠压、过压、过载、过流、短路等多种保护

  ■自动限流、自动限压,防止运行过程中频繁跳过流过压

  1、ATV13经济型变频器品质、功能、效率、设计简介

ATV13经济型变频器品质、功能、效率、设计简介

  2、ATV13经济型变频器造型指导及应用领域

ATV13经济型变频器造型指导及应用领域

  供水系统用ATV13经济型变频器产品详细参数

供水系统用ATV13经济型变频器产品详细参数

  供水系统用ATV13经济型变频器产品外观图片

供水系统用ATV13经济型变频器产品外观图片

  ATV13经济型变频器工作原理

  一、ATV13经济型变频器控制方式

  1: VVVF 是 Variable Voltage and Variable Frequency 的缩写,意为改变电压和改变频率,也就是人们所说的变压变频。

  2: CVCF 是 Constant Voltage and Constant Frequency 的缩写,意为恒电压、恒频率,也就是人们所说的恒压恒频。

  ATV13经济型变频器VVC的控制原理

  在VVC中,控制电路用一个数学模型来计算电机负载变化时最佳的电机励磁,并对负载加以补偿。

  此外集成于ASIC电路上的同步60°PWM方法决定了逆变器半导体器件(IGBTS)的最佳开关时间。

  决定开关时间要遵循以下原则:

  数值上最大的一相在1/6个周期(60°)内保持它的正电位或负电位不变。

  其它两相按比例变化,使输出线电压保持正弦并达到所需的幅值(如下图)

  与正弦控制PWM不同,VVC是依据所需输出电压的数字量来工作的。这能保证变频器的输出达到电压的额定值,电机电流为正弦波,电机的运行与电机直接接市电时一样。

  由于在变频器计算最佳的输出电压时考虑了电机的常数(定子电阻和电感),所以可得到最佳的电机励磁。

  因为变频器连续的检测负载电流,变频器就能调节输出电压与负载相匹配,所以电机电压可适应电机的类型,跟随负载的变化。

  VVC+的控制原理是将矢量调制的原理应用于固定电压源PWM逆变器。这一控制建立在一个改善了的电机模型上,该电机模型较好的对负载和转差进行了补偿。

  因为有功和无功电流成分对于控制系统来说都是很重要的,控制电压矢量的角度可显著的改善0-12HZ范围内的动态性能,而在标准的PWM U/F驱动中0-10HZ范围一般都存在着问题。

  利用SFAVM或60°AVM原理来计算逆变器的开关模式,可使气隙转矩的脉动很小(与使用同步PWM的变频器相比)。

  用户可以选择自己最喜爱的工作原理,或者由逆变器依据散热器的温度来自动选择控制原理。如果温度低于75°C采用SFAVM原理来控制,当温度高于75℃时就应用60°AVM原理。

  ATV13经济型变频器这两个原理的概要

选择
逆变器最大的开关频率
特点
SFAVM
最大8kHz
1. 与同步60°PWM(VVC)相比,转矩纹波小
2. 无“换挡”
3. 逆变器的开关损耗大
60°AVM
最大14kHz
1. 逆变器的开关损耗减少(与SFAVM相比减少1/3)
2. 与同步60°PWM(VVC)相比转矩纹波小
3. 与SFAVM相比转矩纹波相对大些

  如上图所示,电机模型为负载补偿器和电压矢量发生器分别计算额定的空载值ISX0,Isy0和I0,θ0。知道实际的空载值就有可能更准确地估计电机轴的负载转矩。

  与V/f控制相比,电压矢量控制在低速时很有利,传动的动特性可得到明显的改善。此外因为控制系统能更好地估计负载转矩,给出电压和电流的矢量值,与标量(仅有大小的值)控制的情况相比,电压矢量控制还能得到很好的静态特征。

  二、ATV13经济型变频器各组成部分原理

  自六十年代后期以来,由于微处理器和半导体技术的发展及其价格的降低,使变频器发生了很大的变化。但是,变频器的基本原理并没有变。

  变频器可以分为四个主要部分:

  1、整流器。它与单相或三相交流电源相连接,产生脉动的直流电压。整流器有两种基本类型---可控和不可控的。

  2、中间电路。它有以下三种类型:

  a) 将整流电压变换成直流电流。

  b) 使脉动的直流电压变得稳定或平滑,供逆变器使用。

  c) 将整流后固定的直流电压变换成可变的直流电压。

  3、逆变器。它产生电动机电压的频率。另外,一些逆变器还可以将固定的直流电压变换成可变的交流电压。

  4、控制电路。它将信号传送给整流器、中间电路和逆变器,同时它也接收来自这部分的信号。具体被控制的部分取决于各个变频器的设计。如下图:

  上图示出变频器不同的设计及控制原理。图中:

  1- 可控整流器,

  2- 不可控整流器,

  3- 可变直流电流的中间电路,

  4- 固定直流电压的中间电路,

  5- 可变直流电压的中间电路,

  6- 脉冲幅度调试逆变器,

  7- 脉冲宽度调制逆变器。

  电流逆变器:CSI(1+3+6)

  脉冲幅度调制逆变器:PAM(1+4+7),(2+5+7)

  脉冲宽度调制逆变器:PAM/VVC(2+4+7)

  为了全面,还应该简要的提一下没有中间电路的直接变频器。这种变频器用于功率等级不兆瓦级的地方,它们直接将50Hz电源变换为一个低频电源,其最大输出频率为30Hz。

  ATV13经济型变频器整流器

  变频器中的整流器可由二极管或晶闸管单独构成,也可由两者共同构成。由二极管构成的是不可控整流器,有晶闸管构成的是可控整流器。二极管和晶闸管都用的整流器是半控整流器。

  ATV13经济型变频器中间电路

  中间电路可看做是一个能量的存储装置,电动机可以通过逆变器从中间电路获得能量。和逆变器不同,中间电路可根据三种不同的原理构成。

  在使用电源逆变器时,中间电路由一个大的电感线圈构成,它只能与可控整流器配合使用。电感线圈将整流器输出的可变电流电压转换成可变的直流电流。电机电压的大小取决于负载的大小。

  中间电路的滤波器使斩波器输出的方波电压变得平滑。滤波器的电容和电感使输出电压在给定频率下维持一定。

  中间电路还能提供如下一些附加功能,这取决于中间电路的设计。例如:

  l使整流器和逆变器解耦

  l减少谐波

  l 储存能量以承受断续的负载波动

  ATV13经济型变频器逆变器

  逆变器是变频器最后一个环节,其后与电动机相联。它最终产生适当的输出电压。

  变频器通过使输出电压适应负载的办法,保证在整个控制范围内提供良好的运行条件。这方法是将电机的励磁维持在最佳值。

  逆变器可以从中间电路得到以下三者之一。

  l 可变直流电流

  l 可变直流电压

  l 固定直流电压

  在以上每种情况下,逆变器都要确保给电机提供可变的量。换句话说,电动机电压的频率总是由逆变器产生的。如果中间电路提供的电流或电压是可变的,逆变器只需调节频率即可。如果中间电路只提供固定的电压,则逆变器既要调节电动机的频率,还要调节电动机的电压。

  晶闸管在很大程度上被频率更好的晶体管所取代,因为晶体管可以跟快速地导通和关断。开关频率取决于所用的半导体器件,典型的开关频率在300Hz到20KHz之间。

  逆变器中的半导体器件,由控制电路产生的信号使其导通和关断。这些信号可以受到不同的控制。

在线询价
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
不想打字?您还可以直接拨打服务热线:0769-22664029 400-642-8850 询价。亦可QQ咨询报价!
特别说明:
  浩通变频供水网竭诚为您提供标准、全面的信息,但不对信息中可能出现的错误或遗漏承担责任。产品图片仅供参考,请以销售实物为准。以上内容如有变动,恕不另行通知。如有疑问可来电咨询:0769-22664029

浩通变频供水网文章地址:http://www.bianpingongshui.cn/shebei/bianpinqi-chuanganqi/atv13.html

    ----------------------------分隔线----------------------------